老板看到员工做了很出格的事情给公司造成了损失，你是否可以扣他们工资呢？ 给老板们总结几个常见误区, 希望能帮大家，大事化小，小事化了。 像包吃包住这种是不一定能抵扣员工工资的。举个例子，如果你是开餐馆的，你想包员工的餐食，那按照相关的法律规定，如果你要拿员工工资抵扣餐费的话，你需要先让员工知道每顿饭会扣多少钱，员工同意了才可以操作。 如果是员工主动要求的比如说老板你别支付我那么多工资，帮我多给点养老金吧，又或者是帮我支付一些公会的费用吧，那么老板请一定要保留好员工这么要求和双方沟通同意的书面证据，让律师审核过没问题才可以开始操作。 即使雇佣合约里面有可以因为员工犯错就扣工资的条款，这种条款也不一定有法律效用，下狠手之前请先咨询你的律师。如果有员工严重旷工、损坏公司财物、甚至是比较夸张的盗窃，那么大部分情况下老板们都需要透过警告信、诉讼等法律程序才能够跟员工追讨损失。 今天的分享就到这里，如果老板们在某些员工问题上拿不准，请马上拿起电话，和我们的律师聊两句，今天看到问题的时候不和律师聊两句，将来和你聊几个小时的可能就是FAIR WORK了，不止被调查，还可能被媒体报导，成为大众茶余饭后的谈资。Read More

新加坡航空SQ321航班从伦敦希思罗机场飞往新加坡樟宜机场时，遇到严重气流，急速下降6000米，不幸导致一名73岁的英国乘客死亡，另有30人受伤。事故发生后，飞机紧急降落在曼谷素万那普机场。 今天我们来聊聊在发生航空意外后，受害人或受害人家属应该怎么做，以及谁该负责赔偿。 作为受害人或受害人家属，你应该： 立即就医：无论伤情轻重，务必第一时间就医，并保留所有医疗记录和收据。 联系航空公司：航空公司可能会主动联系受害人提供帮助。如果没有，请主动联系他们的客户服务部门，提交事故报告并索取赔偿信息。 法律咨询：为了确保您的权益，建议尽快联系专业律师，了解相关的法律支持和索赔途径。 证据保存：保留所有与事故相关的文件，包括登机牌、医疗记录、费用收据等，这些都是您索赔的重要证据。 谁该负责赔偿？ 航空公司的慰问金 当飞机发生事故时，航空公司通常会提供某种形式的慰问金，即使他们没有过错。例如，2008年澳洲航空Qantas Flight 72事件中，飞机因技术故障突然俯冲，导致乘客受伤。事后，澳洲航空主动向所有乘客提供了赔偿。这种做法是为了挽救航空公司的声誉和客户关系。 《蒙特利尔公约》规定的赔偿 对于国际航班，根据《蒙特利尔公约》，航空公司必须赔偿每位乘客的损失，最高可达约17.5万美元（128,821特别提款权）。乘客只需证明在航班上受到了身体伤害，就能获得赔偿。 民事索赔 如果航班是国内航班，乘客可能需要根据当地法律提起民事诉讼索赔。例如，如果调查发现事故是由于飞行员疏忽或设备维护不当导致，乘客可以要求赔偿。 例外情况 有时，航空公司并不需要负责赔偿。例如： 飞机或设备缺陷受伤导致受伤：航空公司可能会对制造商提起产品责任诉讼。 不可避免的事故：如果事故是不可避免的，例如无法预测的湍流，航空公司可能不需要负责。但是“无法预测”是需要专业人士评估的。 乘客共同过失 ：如果机长要求系好安全带，但乘客不遵守并受伤，可能会影响赔偿的结果。 这边提醒一下乘客还可以购买旅行保险，获得额外保障。 向航空公司索赔程序： 每一个航空公司有自己的流程，但常见的如下： 填写事故报告：在事故发生后，尽快填写航空公司的事故报告表格。这通常可以通过他们的官网或客户服务获取。 提供必要文件：准备好所有相关的文件，包括医疗记录、费用收据、登机牌等，提交给航空公司。 等待处理：航空公司会对您的索赔进行审核，并在一定时间内给出答复。如果对赔偿结果不满意，可以进一步寻求法律途径。 成功的航空事故索赔案例 特内里费机场事故 (1977年)：荷兰皇家航空 (KLM) 和泛美航空 (Pan Am) 的两架飞机在特内里费机场跑道上相撞，导致583人死亡。受害者家属通过法律诉讼，成功向航空公司和其他相关方索赔，总额超过7亿美元。 美国航空587航班事故 (2001年)：一架美国航空 (American Airlines) 的空客A300在纽约坠毁，导致260人死亡。受害者家属通过法律诉讼，成功获得了总计近7亿美元的赔偿。 这些案例表明，通过法律途径，受害者可以在航空事故中获得赔偿。当然，每个案件的具体情况不同，索赔过程也会有所不同。 在面对不可预知的灾难时，我们更需要彼此的支持和法律的保护。为了确保您的安全，在飞行过程中，尽量保持安全带系好。这不仅是为了应对突发事件，也是保护自己的一种方式。Read More